9月经济领域新规今起实施 个税新法千万人将受益(2)

  商务部颁布新规 外资在华并购需三跨“保险门”

  商务部网站日前公布了《商务部实行本国投资者并购境内企业保险审查轨制的划定》(下称《划定》),中国外资并购保险审查机制再次在轨制层面进一步明白,本国投资者不得以任何方式实质躲避并购保险审查。自2011年9月1日起实行。

  值得注意的是,此《划定》初次提出“从交易的实质内容和实际影响”来判断并购交易是否属于并购保险审查的规模。《划定》具体指出,本国投资者不得以任何方式实质躲避并购保险审查,包括但不限于代持、信托、多层次再投资、租赁、存款、协议控制、境外交易等方式。

  《划定》表示,凡属于保险审查规模的企业,本国投资者应向商务部提出并购保险审查请求,由商务部在15个工作日内书面示知请求人,并在厥后5个工作日内提请联席会议举行审查。在向商务部提出并购保险审查正式请求前,请求人可就其并购境内企业的程序性问题向商务部提出商谈请求,提前沟通有关情况。

  早在今年2月初,国务院办公厅曾就建立本国投资者并购境内企业保险审查轨制下发通知。通知称,并购保险审查的规模为:本国投资者并购境内兵工
及兵工
配套企业,重点、敏感军事设施周边企业,和
关系国防保险的其他单元;本国投资者并购境内关系国家保险的首要农产品、首要能源和资源、首要基础设施、首要运输办事、关键技术、严重装备制作等企业,且实际控制权也许被本国投资者失掉。

  赴日个人游览不设经济门槛 停息期限将延至30天 

  据《羊城晚报》报导,从9月1日起,日本将进一步放宽中国人个人游览签证前提,申报前提将不再附带职业地位和经济威力方面的要求,而停息期限也将从15天延长至30天。

  据悉,自日本开放个人游以来,请求赴日个人游览签证前提中,经济资产的要求门槛较高,新政策一旦实行,将使更多潜在生产群体的生产意愿失掉释放。暑期日本游览价钱和
日本当地景点的恢复程度,已经到达震前程度,日本游收主人数也在逐渐
上升中。

  京沪动卧列车9月1日起开行

  依照铁道部的安排,从8月28日零时起,第二阶段的降速调图将拉开序幕,8月24日起按调解后新的列车运转图和票价预售车票。9月1日起,京沪间还将加开4趟近在眼前动卧列车。

  依照8月10日国务院常务会议的摆设,铁路部门依照运营速率变化调解了相干
线路的列车运转图并分两阶段组织实行。第一阶段,京津城际、京沪高铁和海南东环、广珠城际高铁,从8月16日零时起实行新图。第二阶段,从8月28日零时起,郑西、沪杭等线路将作出调解。

  铁道部此前的消息称,速率调解的动车组列车运转时光将有所延长,直通列车和中途停靠站基本坚持稳定,各席别票价在现行票价程度基础上,下浮5%摆布。

  调解期间为适应旅客出行需求,从9月1日起,在既有京沪线加开4趟夕发朝至动卧列车。这4趟动卧列车均限速160公里/小时,卧铺票价也许在500元摆布。

  不过因为始发时光均在20时当前,且时辰安排单一,而过长的路程时光又很难吸引游客,不少旅客依然
挑选了高铁。

  D313次列车北京南站发车时光为21:11,终到上海为次日8:52,全程耗时11小时41分;D349次列车北京南站发车时光为21:17,终到上海为次日6:28,全程耗时9小时11分。两趟车一、二等软座票价最高为540元,最低为357元,最低票价比京沪高铁动车二等座还要便宜一些,而新增的京沪动卧列车均限速160公里/小时,提前10天预售。“

  证监会初次明白借壳上市规范 研究并购审核分道制

  中国证监会本月5日发布《关于修改上市公司严重资产重组与配套融资相干
划定的决定》,界定借壳上市定义,初次明白借壳上市规范,并减少审批环节,支持上市公司严重资产重组与经由过程定向发行股份募集配套资金“一站式”审核。此《决定》自9月1日起正式实行。

  《决定》旨在规范、引导借壳公司,对借壳上市确定较高规范,拟借壳对应的运营实体持续运营时光应在3年以上。

  依照新办法,上市公司向收购人购置资产总额,占上市公司控制权发生变更的前一个会计年度期末资产总额比例到达100%以上的,上市公司购置资产对应的运营实体持续运营时光该当在3年以上,最近两个会计年度净利润均为正数且累计超过2000万元。这一要求已与初次公开发行规范接近。

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